Siempre he creído que los juegos deportivos no necesitan salir cada año. Deja un año para respirar con actualizaciones para transiciones y similares, y desarrolla un juego mucho mejor que el anterior. La serie de motociclismo Ride es un excelente ejemplo de ello. No me gustó especialmente Ride 4, que salió en 2020, y tres años después salió Ride 5, al que di un sólido ocho sobre diez por ser un juego muy agradable y entretenido. Parece que Milestone está trabajando sobre una base trienal para esta serie, ya que ahora nos acercamos a 2026 y Ride 6. Por alguna razón, no lanzan los juegos en la misma fecha cada vez, ya que la última vez fue en agosto, la anterior en octubre y ahora en febrero. Pero eso es algo que tenemos que aceptar y ya.
La cuestión entonces es cómo de revolucionario se ha vuelto el juego en unos dos años y medio. No creo que haya dado un paso adelante tan grande como pasó entre la cuarta y la quinta parte, pero se han añadido cosas que sin duda hacen del juego una experiencia mejor. El mayor añadido es algo que los desarrolladores han decidido llamar Ride Fest, que es la nueva versión del Modo Carrera. Ya pensaba que Ride 5 tenía mucho contenido en su Carrera, pero este año han optado por aumentar el número de opciones. En lugar de jugar una experiencia bastante lineal, puedes personalizar tu ruta eligiendo los eventos que quieres jugar, y esto se hace a través de diferentes segmentos dedicados a una categoría de motos o a una técnica de pilotaje específicas. Si te gusta el enduro, hay un segmento sólo para eso, ya que sí, por primera vez, puedes pilotar más allá de las superficies pavimentadas. En esta sección en particular, primero puedes elegir entre tres pruebas diferentes (dos carreras y un duelo), y una vez que hayas completado los objetivos en dos de ellas, se desbloquean tres nuevas. Si completas una de ellas, desbloqueas una copa/campeonato con unas cuantas carreras y una tabla de puntos. Entonces recibes un premio, que puede ser una moto, equipamiento u otra cosa, aunque hay que decir que no puedes correr enduro sin más. Los nuevos segmentos se desbloquean después de que hayas ganado un determinado número de estrellas, y también tienes que competir en otros lugares para desbloquear cosas nuevas.
El Modo Carrera está ahora dividido en diferentes segmentos que se centran en cosas distintas.
También hay "diez de los campeonatos más importantes de la historia" (como los llama Milestone) en Carrera. Se trata de desafíos extra difíciles en los que tus conocimientos se ponen realmente a prueba, en los que, por ejemplo, corrí en un campeonato contra Tyler O'Hara, que ha triunfado en los llamados "baggers". Arrasé y superé por tres segundos al piloto más cercano en la línea de meta, pero quedé segundo porque O'Hara me sacaba cinco segundos. Entre los demás están Casey Stoner, Guy Martin, Ian Hutchinson y Skyler Howes. Esto me lleva a algo que es a la vez el mejor y el peor aspecto de la serie Ride: puesto que la serie no está vinculada mediante licencias a un campeonato o marca de moto específicos, las opciones son muy amplias y Milestone lo sabe. Puedes pilotar una Honda o una Kawasaki de los años 80, una Vyrus-986 M2 de 2017, una Aprilia Tuareg 660 para enduro, una Italjet Dragster 300 que básicamente parece una Vespa con esteroides, o una flamante KTM 690 SMC R de 2026. Hay más de 280 motos diferentes en el lanzamiento, que aumentarán a más de 340 mediante actualizaciones y contenidos descargables, y a eso hay que añadir 39 circuitos diferentes, desde el Red Bull Ring y el Daytona International Speedway hasta carreteras rurales de la región japonesa de Gunma y la Riviera francesa.
Eso está muy bien, pero la otra cara de la moneda es que no puedes competir en campeonatos reales. Y como ya se ha dicho, sólo hay diez pilotos reales, mientras que el resto son ficticios. Esto significa que si eres un fan acérrimo de, por ejemplo, MotoGP o de las World Enduro Super Series, tendrás que conformarte con cosas como la Blue Wave Stadium Cup de enduro. Si no te importa correr en copas falsas, probablemente no te decepcionará.
Si te apetece llevar tus habilidades de conducción a otro lugar que no sea la excelente Carrera, puedes crear o unirte a salas abiertas y privadas con hasta doce jugadores, pero no hay modo online clasificatorio. Fuera de línea, puedes conducir carreras individuales o contrarrelojes.
El clima dinámico está aquí. Mira cómo aparece el sol bajo la lluvia.
¿Qué más hay de nuevo? El clima dinámico, algo que todos los juegos de motor deben tener hoy en día. Suele ser un poco irregular, ya que algunos juegos se limitan a poner un poco de lluvia por aquí y un poco de sol por allá. Sin embargo, me gusta lo que he experimentado de este fenómeno natural en Ride 6. En algunas partes de la pista, puede estar muy oscuro y llover a cántaros, mientras que en otras, las nubes empiezan a disiparse más con cada vuelta hasta que sale el sol. No es necesario que todas las novedades sean superproducciones; basta con pequeñas novedades que mejoren la experiencia, y esto también permite utilizar dos sistemas de física diferentes. En lugar de entrar y toquetear todos los menús, ahora puedes elegir entre la experiencia "Arcade", en la que no tienes que pensar tanto en todos los tecnicismos y puedes simplemente sentarte y conducir, y del mismo modo, si buscas simulación pura en la que parezca que conduces una moto en el mundo real, hay un modo "Pro". Además, puedes cambiar varios parámetros en los ajustes.
Ahora también es posible conducir sobre superficies distintas del asfalto.
Todo esto contribuye también al aspecto más importante del juego, a saber, la sensación de conducir una moto tanto sobre asfalto como sobre grava. Teniendo en cuenta la amplia gama de opciones de conducción, probablemente clasificaría Ride 6 como uno de los mejores juegos del género. Milestone domina actualmente los juegos de motos, ya que también tiene los juegos oficiales de MotoGP y Monster Energy Supercross. Ambas series son buenas, pero Ride lo hace mejor. La sensación de conducción es la adecuada, independientemente de si quieres conducir con un estilo más arcade o de simulación. Los pilotos controlados por ordenador tampoco son tan propensos a las colisiones como pueden serlo en otros juegos y me gusta la IA de este juego, en el que no conducen siempre a la perfección y pueden cometer errores y acabar unos metros fuera de la pista en una curva tomada demasiado rápido. Pero lo que no entiendo es la lógica que hay detrás de ciertas penalizaciones de tiempo... Me pueden penalizar con unas décimas de segundo por acabar fuera de la pista y rozar un muro, lo que me ralentiza, pero cuando accidentalmente tomo un atajo en otra curva, no pasa nada. Es más, parece que hacemos la vista gorda cuando hago un derrape del que Roy Keane se habría sentido orgulloso y mando a un piloto por los aires. Eso no lo penalizamos, pero qué vergüenza si rayas la pintura de tu elegante moto...
Además, he tenido algunos fallos menores en los que hay sonidos que no corresponden, como pequeños golpes o ruidos de arañazos, un mando que de repente empieza a vibrar sin parar (cosa que no hace en otros juegos), y texturas que se cargan muy lentamente (sobre todo el texto de las señales).
Cómo se sienten los conductores de Vespa en hora punta.
Aunque Ride 6 no da grandes pasos adelante respecto a lo que vimos en la quinta entrega, todas las adiciones van por el lado positivo. La Carrera tiene más opciones, ahora puedes conducir sobre gravilla, hay una plétora de motos y circuitos, y en general es una gran experiencia motociclista. ¿Es un juego que durará hasta 2029? Dado que los desarrolladores han prometido mantener el juego actualizado con nuevos contenidos, en realidad creo que sí. Una vez más, los juegos deportivos no necesitan lanzarse cada año.