Un remoto aeropuerto de Teruel ha vuelto a convertirse en un centro de estacionamiento temporal de aviones, mientras la guerra de Irán perturba la aviación mundial y obliga a las compañías aéreas a desviar o dejar en tierra sus flotas.
El aeropuerto (una de las mayores instalaciones de almacenamiento y mantenimiento de Europa) espera la llegada de unos 20 aviones, entre ellos varios de Qatar Airways. Durante la pandemia de COVID-19, el lugar acogió hasta 140 aviones inmovilizados en dos años.
Su clima seco y sin sal lo hace ideal para conservar las aeronaves, y las compañías aéreas vuelven a utilizarlo como lugar seguro mientras los cierres del espacio aéreo y los problemas de suministro de combustible complican las operaciones.
Según informa Reuters, el director del aeropuerto, Alejandro Ibrahim, afirma que las compañías están "revisando sus flotas y rutas" y buscando lugares seguros dentro de Europa. Algunos días llegan hasta 10 aviones de fuselaje ancho (entre los mayores reactores comerciales).
A diferencia de los aeropuertos típicos, Teruel no gestiona el tráfico de pasajeros, lo que permite que los aviones permanezcan aparcados en la pista durante largos periodos. Las instalaciones pueden albergar hasta 250 aviones de fuselaje ancho y 400 de fuselaje estrecho.
Los operadores afirman que la planificación sigue siendo incierta, y que las decisiones se toman semana a semana en función de cómo evolucione el conflicto. Aunque la demanda de almacenamiento trae actividad, el negocio principal del aeropuerto sigue siendo el mantenimiento, y eso depende de que los aviones vuelvan a los cielos.
