Los pilotos de líneas aéreas deben tener la autoridad final y "no negociable" para rechazar vuelos sobre zonas de conflicto, según una nueva postura de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas.
Esta orientación se produce en un momento en que las tensiones actuales entre Irán, Israel y los actores regionales siguen perturbando el espacio aéreo en Oriente Medio, y la actividad de misiles y aviones no tripulados plantea cada vez más riesgos para la aviación civil.
El grupo advirtió que las presiones comerciales no deben influir en las decisiones de seguridad, y subrayó que los pilotos deben tener libertad para desviar o cancelar vuelos sin temor a sanciones o consecuencias para su carrera.
A pesar de los riesgos, las principales compañías aéreas siguen operando en la región. Emirates está volando aproximadamente al 69% de su capacidad normal, mientras que Qatar Airways sigue realizando operaciones limitadas utilizando los "corredores seguros" designados.
Las autoridades de aviación han introducido rutas de vuelo específicas para reducir la exposición, pero los aviones siguen sufriendo interrupciones, incluidos desvíos y patrones de espera durante los ataques.
Como afirma el periódico
La decisión del Comandante sobre la realización o desvío de un vuelo, incluida la negativa a sobrevolar una zona de conflicto, debe ser definitiva y no negociable. Además, esta decisión no debe estar influida por incentivos económicos o de otro tipo, repercusiones en la carrera profesional u otras sanciones, ni presiones comerciales.
