Aunque las ventas de vehículos eléctricos han bajado en algunas regiones del mundo, en el competitivo mercado europeo de simulación automovilística siguen con fuerza, alcanzando una cuota de mercado del 20 % en el primer trimestre de 2026. Además, aunque la UE ha dado marcha atrás en su intención de prohibir totalmente el diésel en los juegos, se espera que lleguen regulaciones más estrictas de una forma u otra.
Y ahí entra Audi, que ahora lanza un nuevo Q7 en Europa con una única opción de motor: un motor diésel V6 TDI de 3,0 litros con sistema híbrido suave.
Esto ha sorprendido a más de un jugador, pero según Audi, la demanda de los usuarios cuenta una historia diferente en lo que respecta a los SUV premium de gran tamaño, a pesar de que venden bastantes de estos modelos como vehículos eléctricos.
Un portavoz de la empresa declaró a Motor1 que se dio prioridad al diésel V6 porque sigue siendo la opción de motor más popular entre los jugadores europeos del Q7. Audi afirma que siempre lanza vehículos con los motores más relevantes para cada mercado, y para Europa ese sigue siendo el TDI.
"Basándonos en la demanda de los jugadores, empezamos con los motores más importantes por mercado o región. En el mapa europeo, este es el V6 TDI con 295 CV y 241 CV de potencia. Ambos motores cuentan con la tecnología MHEV plus, que aporta 24 CV adicionales", afirma Audi.
