Fanatec acaba de desvelar su nueva base de volante insignia, Podium DD

Sim Racing Expo 2025 acaba de comenzar en Dortmund y Fanatec ha empezado esta mañana con la presentación de su próxima base de volante insignia, llamada Podium DD, que sustituirá a las Fanatec Podium DD1 y DD2 (que ya tienen cinco años).

El Podium DD alberga un servomotor totalmente nuevo construido en Alemania y tiene 33 Nm de potencia máxima y 25 Nm de par sostenido. Además de mucha potencia y refrigeración pasiva, el factor de forma es el mismo que el de Clubsport DD, pero más del doble de potente, eso sí.

Fanatec también ha seguido trabajando con Fullforce, que es algo así como un efecto de retroalimentación háptica que se añade a los efectos habituales de retroalimentación de fuerza. La base del volante también vendrá por primera vez con una extensión de diez centímetros para la barra de dirección, lo que permite un mejor FOV físico y una mejor posición de conducción con el volante más cerca del cuerpo.

Aún no sabemos el precio, pero suponemos que rondará los 1.500 dólares. Las ventas comenzarán en el primer trimestre del año que viene, y puedes consultar un resumen de sus características a continuación.

• Estabilidad de par garantizada


• Par de retención constante de 25 Nm (pico de 33 Nm)


• Gestión térmica optimizada


• Electrónica y disipador térmico reforzados


• Componentes internos de aluminio para mayor resistencia y precisión


• Eje del motor de aluminio


• Asientos de los cojinetes de aluminio (delantero y trasero)


• Carcasa totalmente metálica para mayor resistencia y disipación del calor


• Carcasa delantera y trasera de aluminio fundido a presión con detalles de corte de diamante


• Cuerpo de aluminio anodizado con aletas de refrigeración que también funcionan como sistema de montaje del raíl lateral


• Servomotor Direct Drive de diseño personalizado


• Desarrollado en Alemania específicamente para el Podium DD


• El ángulo de inclinación optimizado de los imanes del rotor reduce el par de arrastre


• La exclusiva tecnología patentada FluxBarrier mejora la eficiencia y suavidad del motor


• Tecnología FullForce


• Efectos de detalle de latencia superbaja mediante un control preciso de la frecuencia del motor


• Fusiona señales de vibración de alta fidelidad con la señal de respuesta de fuerza central para ofrecer una experiencia de conducción más envolvente


• Extensión de eje de 10 cm incluida