El estudio nipón Polyphony Digital acaba de lanzar un parche de calibre para su exitoso juego de coches Gran Turismo Sport, poniendo la versión del software en la 1.13 e incorporando diversos arreglos, ajustes y contenido adicional. El tamaño de la descarga es de 2,7 GB y la actualización mete en el garaje hasta una docena de nuevos coches y tres eventos para la GT League. Aquí están los vehículos:
- Alpine A110 1600 S '72 (N 100)
- Alpine A110 Première Édition '17 (N 300)
- Audi R 8 4.2 FSI R tronic '07 (N 400)
- De Tomaso Pantera '71 (N 300)
- Dodge Challenger R/T '70 (N 400)
- Ford Mustang Mach 1 '71 (N 300)
- Gran Turismo F1500T-A (Gr. X)
- Lamborghini Aventador LP700-4 '11 (N 700)
- Subaru WRX STI Isle of Man Time Attack Car '16 (Gr. X)
- Subaru Falken Tire/Turn 14 Distribution BRZ '17 (Gr.X)
- Toyota SUPRA 3.0 GT Turbo A '88 (N 300)
- Toyota MR 2 GT-S '97 (N 200)
Las otras novedades quedan recogidas en las notas oficiales del parche, pero cierto grupo de usuarios habrán advertido que, ni en esas notas, ni en el juego después de la actualización (conforme hemos comprobado en Gamereactor), hay mención alguna al soporte nativo del volante Fanatec CSL Elite Racing Wheel para PS4, pese a contar con licencia oficial de la consola y estar disponible desde octubre junto al juego.
En Gamereactor venimos cubriendo la historia sobre los problemas del volante en GT Sport al tener que funcionar en modo compatibilidad, así como la confirmación por parte del fabricante alemán de que PD ya tiene el código funcionando para corregir la situación, si bien parece que no ha llegado a tiempo de este parche y habrá que esperar como mínimo hasta la versión 1.14.
¿Cómo corres en GT Sport y qué te parecen las actualizaciones? Deja tu comentario más abajo.
