En general, la producción de VE de BMW ha tenido una buena acogida, pero debido específicamente al desplome general de los VE que se está produciendo en EE.UU., el grupo ha experimentado un descenso de ventas bastante significativo.
En el primer trimestre de 2026, las ventas mundiales de VE de la empresa cayeron alrededor de un 20%, según señala InsideEVs. Este descenso viene acompañado de una caída del 3,5% en las entregas totales, y BMW ha vendido 565.748 coches en todo el mundo durante el trimestre.
La historia, sin embargo, no es uniforme en todas las regiones. Europa sigue resistiendo relativamente bien, con un crecimiento modesto, pero mercados clave como EE.UU. y China están arrastrando las cosas a la baja. La debilidad de la demanda, los cambios en los incentivos y el endurecimiento de la competencia están contribuyendo a enfriar la aceptación de los VE. Incluso Rolls-Royce, normalmente excluida de las oscilaciones generales del mercado, ha visto caer sus ventas, lo que subraya lo extendida que está la ralentización en todo el grupo.
Sin embargo, BMW sigue comprometida con los VE y se muestra positiva sobre sus perspectivas para el próximo trimestre.
