Después de probar el juego y tomar nuestras Project CARS 2 - primeras impresiones al volante en el evento de primicia mundial celebrado al norte de Suecia pudimos poner el micro a Stephen Viljoen y Andy Tudor, cabecillas del estudio Slightly Mad, para conocer más detalles sobre la esperada segunda parte del simulador de carreras.
"Project CARS 2 no es solo una evolución, sino un avance total, enorme, como en un nuevo nivel de calidad y a la hora de desarrollar lo que hemos hecho con nuestro motor de físicas, con los gráficos, con los entornos", asegura Viljoen, director de juego. "Y es algo en general, en todas las áreas del juego, con las mejoras radicales que hemos aplicado a la accesibilidad del juego, a cómo se deja manejar, especialmente para los que juegan con un mando. Hemos hecho que sea mucho más sencillo. Sin duda Project CARS 2 es la culminación de muchísimas cosas que ya queríamos haber conseguido en Project CARS 1".
El proyecto de PC2 se anunció tan pronto como en verano de 2015, poco después de salir el primer juego, pero ahora ha llegado el momento de hablar abiertamente sobre la segunda parte, saliendo del círculo de la comunidad que apoya su desarrollo y con la presentación de Bandai Namco como publicadora una vez más.
Una de las mayores novedades de Project CARS 2, probablemente la más relevante a nivel de conducción, es la implementación de la última versión de la tecnología Livetrack de Slightly Mad Studios.
"Con LiveTrack 3.0, se trata de una tecnología que llevamos desarrollando mucho tiempo, y esta es su última iteración, y lo que nos aporta es el poder para hacer que el circuito vaya evolucionando durante el transcurso de un fin de semana de carreras", describe el director creativo Andy Tudor.
Conforme se puede leer en el avance de Project CARS 2, Tudor también enumera los cambios dinámicos y mejoras de la experiencia que se pueden conseguir con esta tecnología, al tiempo en busca del realismo.