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BMW iX4 - EV Hour

Nos ponemos al volante del nuevo SUV eléctrico de BMW, que promete una autonomía de hasta 293 millas, un par máximo de 204 CV y un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph de 5,6 segundos.

Transcripción del audio

"Bienvenidos todos a otra edición de la hora EV de Gamereactor, esta vez procedente de la isla de Bornholm, que tiene una enorme importancia histórica y cultural para Dinamarca y que actualmente está bañada por una hermosa luz solar, lo que constituye las condiciones óptimas para filmar un coche como éste, el BMW iX1, el BMW iX bebé si quieres."

"Es mucho más barato que los otros modelos iX de la gama, pero eso me hizo pensar.
Lo que importa en el mercado actual de VE, que actualmente sólo se está llenando de marcas nuevos y bastante buenos modelos?
Necesitas un buen equipo, obviamente, necesitas unos buenos fundamentos fuertes, y necesitas ese fuerte precio."

"Así que teniendo en cuenta que el Xpeng G9, el último que conduje, cuesta alrededor de un 25% menos...
que este modelo M Sport en concreto, ¿qué te queda?
Averigüémoslo.
En primer lugar, cabe destacar que se trata del modelo M Sport."

"Eso significa 313 CV y 494 Nm de par, todo ello en lo que es, para un VE, un chasis bastante ligero.
También significa llantas más anchas, 5,7 segundos más rápidos a los 100, asientos de Alcántara y un montón de tecnología más en el interior."

"También significa que este coche, que arranca ligeramente por debajo de algo como el Xpeng G9, es ahora un 25% más caro.
¿Te preguntarás si merece la pena?
Pues la verdad es que no lo sé."

"Quiero decir, con un maletero de sólo 490 litros y una autonomía de unos 300 kilómetros en este especificación concreta.
Estás renunciando a mucho para conseguir esos fundamentos de BMW, aunque te estés ahorrando algo en comparación con los otros modelos iX."

"El placer de conducir está en primera línea de la misión de BMW.
Y aquí se nota, de verdad.
La entrada de la dirección, la respuesta del acelerador, la suspensión, todo es estupendo, si no un poco rígido.
Y si compras un BMW, tendrás unas características de conducción magníficas, independientemente del modelo elijas."

"Igualmente, la tecnología es excelente en el iX1.
Aunque algo menos buena.
Menos cohesionado que en otros modelos.
Claro, el iX normal cuesta un buen 35-40% más, pero eso es mucho, bueno, más."

"Y aquí también tienes la mayor parte de lo que importa.
Explorar Bornholm con mi familia durante toda la semana con el BMW iX1 ha sido extraordinario.
Porque este lugar es extraordinario, a pesar del mal tiempo.
Pero si fuera mi dinero, aunque este lugar ha permitido que los puntos fuertes del coche brillaran de verdad, seguiría adelante y compraría algo."

"Y si quisiera un BMW, cosa que realmente hago a veces, me compraría otro BMW completamente distinto.
No es que el coche sea malo ni nada de eso, es que no me convence realmente de su valor.
Pero tengo varias pruebas de BMW realmente importantes y emocionantes en los próximos episodios de La Hora del VE, así que permanece atento a ellas."

"Gracias."

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