Puede que Volkswagen esté inmersa en la era de los SUV, pero no está abandonando otros tipos de modelos. A pesar de que los crossover representan la gran mayoría de sus ventas, la empresa ha confirmado que las berlinas y los utilitarios están aquí para quedarse.
En su intervención en el Salón del Automóvil de Nueva York (a través de Car and Driver), Kjell Gruner, Consejero Delegado de Volkswagen of America, dejó claro que la marca no tiene intención de dedicarse exclusivamente a los SUV. Aunque modelos como el Atlas y el Tiguan dominan las ventas, subrayó que los coches tradicionales siguen desempeñando un papel crucial en la gama.
"Hay distintos papeles para distintos vehículos, y no puedes medir el éxito y la importancia solo por el volumen. También hay que medirlo por los latidos del corazón", dijo.
Actualmente, la oferta de Volkswagen de vehículos que no son SUV ya es limitada. En mercados como el estadounidense, incluye la berlina Jetta, además de utilitarios de altas prestaciones como el Golf GTI y el Golf R, junto con modelos de nicho como el ID. Buzz. Pero incluso con unas ventas relativamente bajas -alrededor de 10.000 modelos Golf al año-, estos coches no van a ninguna parte.