Los rumores sobre la salida de Max Verstappen de Red Bull, a la luz del decreciente rendimiento de los coches (sólo dos carreras ganadas en la segunda mitad de 2024 y sólo una victoria hasta ahora en más de la mitad de la temporada 2025) aumentaron cuando el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, fue despedido. Al mismo tiempo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, que perdió a Lewis Hamilton, al parecer estaba intentando atraer al cuatro veces Campeón del Mundo.
Tanto Red Bull como Max Verstappen negaron los rumores, y ahora sabemos que el piloto holandés no podría activar la famosa "cláusula de rendimiento" aunque quisiera, ya que seguramente acabará entre los tres primeros tras el GP de Hungría del próximo fin de semana.
Aunque prácticamente sin opciones de luchar por el título, Max Verstappen es tercero en la clasificación de pilotos, con 185 puntos, por delante de George Russell, cuarto, con 157 puntos. Y sólo hay 25 puntos en juego en Hungría el próximo fin de semana antes del parón veraniego. La cláusula estipula que, si Verstappen no está entre los tres primeros, se le permitiría abandonar el equipo para el año que viene. La misma cláusula que Jorge Martín, campeón de Moto GP, intentó utilizar en Aprilia.
Si Mercedes quisiera tener a Verstappen, tendría que comprar su contrato. Pero, según informa Motorsport, es poco probable que eso ocurra, ya que el holandés no planea dejar Red Bull y quiere cumplir su contrato que finaliza en 2028. Al mismo tiempo, se dice que Mercedes está satisfecha con George Russell y Kimi Antonelli, y tiene intención de renovar sus contratos. Y con el nuevo reglamento del año que viene, quién sabe lo rápido y bien que se adaptará cada equipo...
