Porsche ha mostrado finalmente durante el día de hoy el nuevo 911 Turbo-S que, según el propio fabricante, es el 911 más potente que han fabricado nunca. Entre las novedades de este nuevo S encontramos el turbo híbrido del nuevo modelo GTS del que Porsche ha puesto ahora dos. La energía eléctrica que ayuda a girar a los turbos se controla mediante una batería situada detrás del respaldo del asiento del conductor y esto significa que han podido extraer más potencia del seis cilindros Boxer de 3,6 litros.
El nuevo Turbo-S tiene la friolera de 701 CV y aparentemente hace el 0-100 km/h en 2,5 segundos. También es capaz de dar una vuelta al circuito de Nürgburgring en 7 minutos y 0,3 segundos, lo que es la velocidad del rayo para un Turbo-S, que a diferencia de los modelos RS tiene mucho lujo en el interior, asientos cómodos y un asiento trasero funcional.
Frank Moser, Vicepresidente del 911:
"El 911 Turbo S es la forma más completa y versátil de conducir un Porsche 911. Ya sea en el uso diario, en largos viajes por la autopista o en circuito, hemos conseguido que el nuevo 911 Turbo S sea aún más cómodo, más individual y significativamente más rápido que su predecesor".
Innovador sistema de propulsión Twin-Turbo T-Híbrido
La cadena cinemática de nuevo desarrollo y alto rendimiento alcanza una potencia de 523 kW (711 CV). Esto convierte al nuevo 911 Turbo S en el 911 de producción más potente hasta la fecha. El par máximo de la cadena cinemática es de 800 Nm y está disponible en un rango extremadamente amplio de 2.300 a 6.000 rpm. La curva de potencia también se caracteriza por un pico inusualmente amplio: entre 6.500 y 7.000 revoluciones del cigüeñal, está disponible toda la potencia de 711 CV. Equipado con la innovadora y especialmente ligera tecnología T-Hybrid con un sistema de 400 V, aumenta la potencia en 61 CV en comparación con su predecesor.
