Durante el Japan Mobility Show 2025 en curso, se están mostrando un montón de conceptos de coche más o menos interesantes, y aunque muchos de ellos son, en mi opinión, coches eléctricos aparentemente sin identidad que parecen todos copias de otros coches eléctricos, Honda ha aparecido con una monada parecida a un Honda E en forma de carro conceptual Super-One. No sabemos nada más de él, aparte de que es supercompacto pero muy espacioso, y mono.
Del comunicado de prensa oficial de Hondas:
"Con el gran concepto definido como "e: Dash BOOSTER", el Prototipo Super-ONE se ha desarrollado como un VE compacto diseñado para transformar la movilidad cotidiana en una experiencia emocionante y edificante mediante la adopción de una serie de características que hacen que la experiencia a bordo del vehículo sea más agradable para los clientes. El nombre "Super-ONE" representa la aspiración de Honda de crear un vehículo que trascienda las normas y estándares convencionales ("super") y ofrezca al cliente un valor exclusivo de Honda ("one and only").
Además del excelente rendimiento medioambiental y la facilidad de uso diario, en el Prototipo Super-ONE se persiguieron las características de "diversión al volante" exclusivas de Honda. Al añadir características diseñadas para estimular todos los sentidos del conductor a la "alegría de conducir" conseguida mediante una conducción deportiva que sólo los pequeños VE pueden lograr, el Prototipo Super-ONE ofrece a los clientes una experiencia de conducción emocionante y edificante. Aprovechando la plataforma ligera avanzada para los modelos de la Serie N, el Prototipo Super-ONE consigue una conducción deportiva y ágil. Además, su postura ancha con banda de rodadura extendida, realizada mediante guardabarros blíster prominentemente ensanchados, permite una experiencia de conducción estable y dinámica.
Por otra parte, el Modo Boost, desarrollado exclusivamente para este modelo, aumenta la potencia para que el propulsor despliegue todo su potencial de rendimiento, a la vez que sincroniza la transmisión simulada de 7 velocidades y el sistema de Control Activo del Sonido para generar un potente sonido del motor y una sensación de cambio de marchas nítido, como si condujeras un vehículo propulsado por motor con una transmisión tradicional de varias marchas. En el Modo Boost, el Prototipo Super-ONE estimula los sentidos del conductor -incluidos los sentidos visual y auditivo, así como una sensación táctil de aceleración y vibración- ofreciendo una experiencia de conducción EV edificante".
