Algo así como un sacrilegio, sin duda podemos llamar a la empresa californiana Blazin Rodz Sema-built, que ellos describen como el "primer hipercoche híbrido clásico del mundo" y es un Chevrolet Camaro SS de 1969 con un tren motriz híbrido. Aquí han combinado un V8 de 1300 CV con dos pequeños motores eléctricos detrás de cada llanta delantera, haciendo que el coche tenga tracción a las cuatro ruedas y 1600 CV de potencia. ¿Y el precio? Unos absurdos 1,6 millones de dólares.
Autoevolution escribe:
El taller de bólidos presentó el proyecto, aún sin nombre, antes del SEMA, pero en realidad no llevará el producto acabado al recinto del Centro de Convenciones de Las Vegas. En su lugar, los visitantes podrán ver un modelo a escala 1:3 del Camaro, pero también un conjunto frontal a tamaño real. Este componente estará en la exposición porque lleva un sistema de suspensión supuestamente revolucionario, que combina barras de torsión con muelles neumáticos y empujadores hidráulicos para "adaptar continuamente la rigidez y la altura de conducción en tiempo real". Por lo general, la mayoría de los proyectos mostrados en el SEMA no llegan a la producción, y cabría esperar que algo tan loco como el Camaro híbrido siguiera el mismo camino. Te equivocarías, ya que Blazin Rodz está planeando una tirada de producción limitada basada en este diseño.
