Lamborghini seguirá compitiendo en el circo GT3/GTWC y, con el Huracán ya retirado, también lo hará el coche de carreras basado en esa plataforma. En su lugar, pronto veremos el recientemente presentado Temerario Super Trofeo, que es básicamente el mismo coche, pero el equipo de carreras de Lamborghini ha prescindido de la parte híbrida enchufable y lo ha convertido en un coche de tracción trasera. Por lo demás, es el V8 biturbo de cuatro litros y 650 CV el que se aplica, así como los frenos ABS y un sistema de escape del italiano Capristo.
Stephan Winkelmann, Consejero Delegado de Automobili Lamborghini:
"En 2009 tomamos la audaz decisión de lanzar el Gallardo Super Trofeo. Lamborghini no nació como una marca de carreras, pero nuestros clientes, más de 1.300 pilotos han competido en el Super Trofeo, nos han pedido constantemente un producto diseñado para la pista. A lo largo de los años, el Super Trofeo y las carreras de clientes se han convertido en un verdadero pilar de nuestra estrategia empresarial a largo plazo, reforzando el vínculo entre la marca y sus clientes más apasionados. Con el Temerario Super Trofeo damos otro paso decisivo, reafirmando nuestra promesa de ofrecer un coche de carreras puro para la creciente comunidad que se une a nosotros durante los fines de semana del Lamborghini Super Trofeo".
