Los problemas de Aston Martin con los motores Honda han sido peores de lo esperado, y el director del equipo, Adrian Newey, ha explicado que suponen un riesgo real de lesiones nerviosas permanentes para los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll.
Stroll describió la sensación de vibración del chasis provocada por los motores como "electrocutarse": "No está lejos. Es una vibración muy incómoda. Es mala para el motor, pero también para el ser humano que está dentro del coche". Mientras tanto, Alonso dijo que siente "un poco entumecidos los dedos y los pies también debido a esta baja frecuencia todo el tiempo en el coche."
Sin embargo, hay lugar para el optimismo. Alonso dice que tras los cambios realizados en los test de Bahréin, donde sintió por primera vez estas extrañas vibraciones, espera poder terminar la carrera (vía Sky). El jefe de Honda, Koji Watanabe, dijo que la eficacia de esas medidas no se verá hasta que los coches corran el viernes.
Y no todo es malo. Adrian Newey dijo que el rendimiento de su chasis está "un poco por detrás de los líderes, quizá el quinto mejor equipo" (de once), y que la diferencia de rendimiento entre el mejor equipo y Aston Martin ronda el segundo o los tres cuartos de segundo.
"El coche tiene un potencial de desarrollo enorme, tremendo. Harán falta, por supuesto, unas cuantas carreras para que nos demos cuenta plenamente de ese potencial", argumentó Newey (vía BBC Sport). "No veo ninguna razón inherente a la arquitectura del coche por la que no podamos llegar a ser, en el aspecto del chasis, casi competitivos, si no totalmente competitivos."
