Aston Martin prolongó su racha de cuatro carreras sin puntuar el pasado fin de semana en Las Vegas. Fernando Alonso estuvo muy cerca, terminando 11º y perdiendo la décima posición en las últimas vueltas. Y Lance Stroll, que perdió la comunicación con la radio, perdió demasiado tiempo cuando finalmente entró en boxes y el equipo no estaba preparado, terminando 15º.
Las cosas no van bien en Aston Martin, algo que Mike Krack, director del equipo Aston Martin, reconoció en una entrevista con AS. "No podemos negarlo, han sido dos temporadas en las que no hemos avanzado, hemos ido hacia atrás".
A principios de este mes, Aston Martin despidió a Dan Fallows, director técnico. "No hay mucho que decir, este deporte se mide por el rendimiento y cuando ese rendimiento no está ahí, hay cambios", dijo al respecto.
El fallo de Aston Martin, según explica, proviene de no actualizar correctamente el coche AMR24: la mayoría de los puntos que tiene Aston Martin en la clasificación de constructores provienen de los primeros meses de la temporada. "Hemos fallado con varios paquetes que en la pista no han funcionado como queríamos".
El año que viene, AMR25 estará dirigida por Bob Bell (director ejecutivo) y Eric Blandin, jefe de aerodinámica), pero siguiendo los pasos de Fallows. Será en 2026 cuando el trabajo realizado por los recientes fichajes de Aston Martin (Enrico Cardile como director técnico y el prestigioso Adrian Newey como director técnico) dé sus frutos. Quizá Fernando Alonso consiga para entonces su deseada 33ª victoria...
