El nuevo volante de Fanatec se llama CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 y es una réplica exacta y a tamaño real del modelo empleado en el McLaren 650S GT3 para las carreras de esta categoría (hasta el punto de emplear los archivos CAD originales del fabricante inglés de coches de carreras y súper deportivos de lujo).
Este último modelo pesa solo 942 gramos y se puede enganchar a cualquiera de las bases de correa o tracción directa de Fanatec mediante el sistema quick release. Aparte de la fidelidad de la reproducción, supone algunos añadidos de interés para los amantes del sim racing y los videojuegos de carreras, conforme refleja su vídeo de presentación:
La mayor novedad es evidentemente la incorporación de un sistema de levas para hacer doble embrague con bite point, una función avanzada aprovechada en carreras GT y Formula que ahora deberán implementar los desarrolladores de simuladores de carreras con vehículos McLaren y compatibles (por ejemplo Project CARS 2 o Assetto Corsa). El nuevo modelo incluye levas analógicas, un display LED para mostrar los distintos modos combinados disponibles y botones intercambiables. Los interruptores, componentes y acabados del modelo siguen o incluso mejoran la línea de Fanatec, llegando a esconder su herramienta de montaje para tenerla a mano.
En cuanto a la compatibilidad, esos botones vienen de serie inspirados en Xbox One, con licencia oficial de Microsoft. La siempre quisquillosa compatibilidad con PS4 depende en esta ocasión de la base que alimente el volante. Fanatec lanzará al mismo tiempo un adaptador de QR para pasar de bases CSL a ClubSport (más fuertes, e incluso la serie direct drive Podium).
El Fanatec CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 se venderá a partir del 15 de febrero de 2018 a un precio oficial de 179,95 euros, pero algunos usuarios han podido encargarlo en primicia en la última semana.
Fanatec lanzó este año la base con volante CSL Elite Racing Wheel para PS4 -también compatible con este modelo de McLaren- que Gamereactor analizará próximamente, en comparación con el tope de gama en correa ClubSport Wheelbase V2.5.
