No sabemos mucho sobre el primer coche eléctrico de verdad de Ferrari, aparte de que está trabajando en el Elettrica, lo que es probable que cambie a medida que nos acerquemos a la producción a gran escala, y que ofrecerá una potencia eléctrica de hasta el equivalente a 1.000 CV.
Podemos esperar un utilitario con cuatro plazas al estilo del GTC4 Lusso, y la propulsión eléctrica se distribuirá en cuatro motores, uno en cada esquina, y también podemos esperar tracción a las cuatro ruedas.
Antonio Palermo, Ferrari:
"No imitamos el motor de combustión interna, sino que utilizamos una característica única del motor eléctrico, que no es silenciosa. El sonido de nuestro Ferrari eléctrico no es falso, en absoluto. Se recoge del componente mecánico y electromecánico de la cadena cinemática mediante un sensor de alta precisión. Luego se amplifica de la misma manera que una guitarra eléctrica se amplifica en comparación con una acústica".
