El mundo de los superdeportivos ha crecido enormemente en los últimos años, ya que parece que todos los estudios de diseño, antiguos ingenieros o fabricantes de piezas de recambio han entrado en el juego, y ahora se ha desvelado el largamente rumoreado Capricorn 01 Zagato.
Es el último de una serie de supercoches de un pequeño estudio de diseño y, en este caso, la filosofía básica es similar a la de GMA al construir el T50. Nada de grandes alas, nada de centrarse en los tiempos por vuelta más rápidos, sino únicamente en el placer de conducir a la antigua usanza. Por supuesto, el diseño corre a cargo de Zagato, mientras que el Grupo Capricornio alemán construyó el chasis y el motor. O sí, el motor es básicamente un Mustang V8 que Capricorn Group perforó hasta 5,2 litros y luego añadió un turbo. Alberga 887 CV y la caja de cambios de seis velocidades es sólo manual. Sin embargo, sólo pesa 1.199 kg, lo que es un Lotus ligero para los estándares actuales, y pasará de 0 a 100 en menos de tres segundos, según la propia Zagato.
Dailyrevs:
"El diseñador jefe de Zagato, Norihiko Harada, describe el coche como "atemporal y vanguardista", algo que debería verse tan a gusto junto a un Aston Martin de los 60 como dentro de cincuenta años. Las puertas de ala de gaviota son la pieza central: dramáticas pero sorprendentemente sobrias en su ejecución. La superficie del coche, especialmente la línea que va desde el guardabarros delantero hasta la toma de aire trasera, tiene una especie de tensión deliberada, como si cada curva se hubiera debatido durante incontables noches de café expreso en Milán. El habitáculo sigue la misma filosofía: carbono por todas partes, conmutadores de titanio fresado e instrumentos analógicos: un cuentarrevoluciones en el centro, flanqueado por indicadores de velocidad y temperatura. Los asientos están fijados al monocasco pero son ajustables mediante almohadillas; incluso la propia palanca de cambios se desliza 80 mm hacia delante y hacia atrás para adaptarse al alcance de cada conductor. Es obsesivo, pero refrescantemente orientado al conductor".
