Aunque el fabricante de deportivos de Stuttgart ha interrumpido el desarrollo de un par de versiones electrificadas de los modelos más deportivos, como el 911 y el Cayman, por supuesto ha terminado y completado el trabajo en el Cayenne eléctrico que ahora se ha presentado oficialmente esta tarde y con todas las especificaciones posibles.
Es un SUV construido sobre la plataforma PPE, alberga un paquete de baterías de 113 KWH que, según la propia Porsche, proporcionará una autonomía máxima de 640 kilómetros. Los motores eléctricos proporcionan unos impresionantes 1.156 caballos, lo que significa que este pesado coche de 2,6 toneladas hace el 0-1009 km/h en unos ligeramente extraños 2,5 segundos.
Del comunicado de prensa oficial:
"Como SUV totalmente eléctrico, combina el ADN de Porsche con una tecnología pionera: hasta 850 kW (1.156 CV), 0-100 km/h en 2,5 segundos y hasta 400 kW de potencia de carga⁴ y hasta 642 kilómetros de autonomía. Es el Porsche de producción más potente de todos los tiempos y, al mismo tiempo, más versátil que nunca: dinámico en carretera, seguro fuera del asfalto y cómodo en viajes largos.
El Cayenne fue el primer modelo con el que Porsche trasladó la leyenda de la marca de coches deportivos a un segmento de mercado completamente nuevo. El todocamino deportivo se convirtió en un éxito mundial desde su estreno mundial en septiembre de 2002. Ahora, comienza una nueva era con el Cayenne totalmente eléctrico. "El Cayenne Eléctrico muestra las prestaciones en una dimensión completamente nueva, con tecnologías innovadoras que hemos desarrollado en el automovilismo. Establece nuevos estándares en el segmento de los SUV, tanto en términos de características de conducción como de carga", afirma Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. "Un rendimiento eléctrico sobresaliente se une a una usabilidad cotidiana muy real. El excelente confort en largas distancias se combina con una capacidad todoterreno sin concesiones".
El Cayenne Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. Estas potentes prestaciones electrónicas son posibles gracias a un sistema de propulsión de nuevo desarrollo que desarrolla hasta 850 kW (1.156 CV) y hasta 1.500 Nm de par motor cuando está activado el Launch Control. La variante Turbo incorpora refrigeración directa por aceite del motor eléctrico en el eje trasero para garantizar un alto rendimiento y eficiencia continuos. Se trata de una innovación de los deportes de motor. En modo de conducción normal, se dispone de hasta 630 kW (857 CV). Mediante la función Push-to-Pass², se pueden activar 130 kW (176 CV) adicionales durante 10 segundos pulsando un botón. El modelo básico Cayenne tiene 300 kW (408 CV) en funcionamiento normal y 325 kW (442 CV) y 835 Nm de par motor con Launch Control. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h".
