Parece que ahora mismo hay consenso general en que las baterías de estado sólido son el siguiente paso lógico en la evolución de las tecnologías de baterías para vehículos eléctricos, pero si le preguntas a General Motors, puede que haya algo más acechando más allá del horizonte.
En un evento del sector celebrado recientemente (según InsideEVs), los directivos de GM explicaron que las baterías con ánodos de silicio podrían entrar en producción mucho antes que muchos diseños totalmente de estado sólido. Esta tecnología sustituye parte del grafito que se usa tradicionalmente en los ánodos de las baterías por silicio, lo que permite que las celdas almacenen mucha más energía sin necesidad de rediseñar por completo el paquete de baterías.
Aunque la tecnología puede ser más fácil de implementar, la densidad energética solo aumenta un 30 % teórico en comparación con las celdas de iones de litio actuales. Además, de momento no cuenta con las protecciones térmicas ni la fiabilidad de las baterías de estado sólido.
GM está colaborando con el proveedor de baterías LG Energy Solution para desarrollar la tecnología y espera lanzar celdas de batería con alto contenido en silicio antes de que termine la década. La pregunta es si, para entonces, las baterías de estado sólido ya se habrán impuesto.
