Análisis de Grid Legends: Edición Deluxe para Nintendo Switch 2 - Más de 140 coches en carreras que suben de nivel

Grid Legends se lanzó en 2022 para las consolas más avanzadas, dejando fuera a Nintendo Switch, pero ahora, cuatro años después, ha llegado el momento de que el juego también ruede en Nintendo Switch 2. Para alegría de todos, esta vez se trata de una versión que incluye todo el contenido extra lanzado hasta la fecha. El desarrollador Feral Interactive, que se encargó del port, también promete una conducción que no desmerece la experiencia de carreras en el último hardware de Nintendo, técnicamente hablando, y es principalmente en estos aspectos en los que he decidido centrarme durante mi tiempo con el juego. Para un análisis más detallado y en profundidad, te remito a nuestro anterior análisis, ya que se trata, en muchos aspectos, de la misma experiencia básica, aunque con algunos ajustes realizados desde entonces para esta edición.

El modo historia "Conducido a la gloria" se presenta aquí con la ayuda de actores reales y gira en torno al equipo ficticio Seneca Racing en su búsqueda por conquistar el podio y convertirse en el mejor del mundo del automovilismo. Es un viaje lleno de drama y de pilotos con menos éxito, y aquí es donde entras tú, como un novato que llevará al equipo al éxito en una serie de niveles que mezclan diferentes modos de juego, como la eliminación y las carreras en pista regular por todo el mundo. La historia en sí es decente, pero nunca llega a ser especialmente emocionante, a pesar de que intenta tomarse en serio a sí misma. Sin embargo, es difícil ignorar lo que a menudo raya en una producción televisiva cuando corta entre actores de acción real horrorizados y secuencias prerrenderizadas en el motor. Se trata de una historia trivial que pretende enlazar una serie de carreras de distintas clases de vehículos, y lo hace bastante bien.

• Te interesa: La ausencia de gatillos analógicos, el mayor hándicap de Switch 2 para los juegos de carreras. Grid Legends lo soluciona en parte ofreciendo compatibilidad con el mando de GameCube para Switch 2, que sí tenía unos fornidos gatillos analógicos.

El juego se centra, como es de esperar, en las carreras, que son un cruce entre la simulación ligera y un estilo arcade más desenfadado que no impone exigencias desmesuradas al jugador ni requiere experiencia previa en el género. Personalmente, aprecio los juegos "simcade" en los que nunca me veo obligado a juguetear con cada pequeño detalle del coche para llegar a la meta, pero es posible ajustar varios parámetros que afectan a todo, desde la aceleración a la suspensión, el centro de gravedad y el agarre, así como un garaje en el que puedes hacer mejoras importantes con el dinero que ganas y comprar coches nuevos.

Los vehículos representados (145 en total) también se comportan como cabría esperar en cuanto a agarre a la carretera, velocidad máxima y paso por curva, ya sea el hipercoche Koenigsegg Jesko, el kart Fórmula X que se desliza por el asfalto, el pesado Dodge Challenger SRT Demon americano, el BMW M6 GT3 de tracción trasera o nuestro caballo de batalla sueco, el Volvo 850 familiar. Sin embargo, hay que subrayar que la atención se centra en el placer de conducir y no en el trabajo de detalle realizado con láser en los sistemas de propulsión de los respectivos vehículos, ya que Grid Legends, como se ha dicho, no busca el ultrarrealismo, sino que se centra en la accesibilidad, y lo consigue. Sin embargo, te sugiero que juegues en un nivel de dificultad ligeramente superior desde el principio, ya sea en el modo historia o en el modo carrera con sus innumerables eventos y desafíos, para que haya rivales dignos en cualquiera de los más de 130 circuitos diferentes, varios de los cuales están sacados directamente de la vida real.

Edición Deluxe, como ya se ha mencionado, la edición de Nintendo Switch 2 viene repleta de todas las expansiones y complementos que se han lanzado, lo que significa varias historias nuevas para un jugador, tipos de competición, circuitos y una galería de vehículos ampliada. Naturalmente, esto da como resultado una edición increíblemente amplia y sustancial, en la que el juego base ya ofrece cientos de momentos de carreras repartidos en diferentes series y clases. Para los entusiastas de las carreras en la consola híbrida, hasta ahora ha habido una escasa selección para los que buscan una experiencia de conducción algo "realista", y aquí creo que Grid Legends: Deluxe Edition llena un hueco que había quedado vacío. Además, no exige el precio completo, lo cual es encomiable teniendo en cuenta lo rico en contenido y ampliado que es.

¿Logró Feral Interactive trasladar un juego de PlayStation 5 y Xbox Serie X a Switch 2 como prometió? Quizá no a escala 1:1 -eso habría sido poco razonable-, pero a pesar de ello, quedé tremendamente impresionado por lo que mi Switch 2 me mostraba. Como de costumbre, hay varios modos gráficos diferentes para elegir, así como HDR. Cuando está conectada al dock, puedes jugar con Modo Gráficos o Modo Rendimiento, lo que significa 30 fotogramas por segundo con mayor calidad gráfica, o 60 fotogramas por segundo con una fidelidad ligeramente inferior. Cuando juegues en portátil, hay cuatro modos disponibles. Además de los dos mencionados, también está el modo Equilibrado, que es un modo híbrido entre gráficos y rendimiento con una frecuencia de imagen que varía entre 30 y 60. El último modo se llama Batería y está pensado para ofrecer sesiones más largas; sin embargo, no he evaluado exactamente cómo funciona o está estructurado este modo.

¿Dónde he acabado después de quemar rueda por todo el mundo en esta edición? Es un buen juego, en muchos aspectos mejor hoy que entonces, con mucho contenido y una curva de carrera que cualquiera puede manejar, tanto si está empezando a aprender a conducir como si derrapa a diario. Sin embargo, la falta de un modo online adecuado en el que puedas jugar con o contra otros es una oportunidad perdida. En lugar de eso, tienes que luchar en tablas de clasificación que invitan a la rivalidad. Los oponentes controlados por la IA tienden a comportarse de forma extrañamente agresiva en ocasiones, con maniobras que te hacen girar, lo que por supuesto no tiene cabida aquí. También creo que a algunos de los vehículos más bajos y ligeros les habría venido bien un poco más de peso para evitar que, al chocar, salgan volando como aviones de papel. El precio es ejemplar para este tipo de títulos antiguos y, en general, opto por subir la puntuación un punto respecto a la edición básica más antigua.