Es probable que se produjera una fractura en el raíl antes de que descarrilara el tren de alta velocidad en el sur de España el pasado fin de semana, dijeron los investigadores el viernes, ofreciendo una primera pista sobre una de las catástrofes ferroviarias más mortíferas de Europa en los últimos años.
El accidente ocurrió el domingo cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, cuando un tren de alta velocidad Iryo descarriló y chocó con un servicio de Renfe que circulaba en sentido contrario. El impacto causó la muerte de 45 personas y dejó heridas a decenas más.
Según un informe preliminar del organismo español de investigación de accidentes ferroviarios CIAF, los indicios apuntan a que el raíl se rompió antes de que el tren Iryo pasara por encima del tramo, lo que desencadenó el descarrilamiento. Los investigadores subrayaron que aún no se ha determinado la causa exacta de la fractura y que no se ha descartado ninguna posibilidad.
El informe decía que los inspectores habían encontrado muescas uniformes en varias bandas de rodadura de las ruedas del lado derecho del tren Iryo. Los daños son consistentes con el golpe de las ruedas contra la parte superior de un raíl y parecen coincidir con las marcas encontradas en la vía fracturada.
La CIAF añadió que se detectaron daños similares en las ruedas de otros trenes que habían pasado por la misma zona antes del accidente. Los hallazgos siguen siendo preliminares y deberán confirmarse mediante nuevos análisis técnicos...
