Ser calificado de "publicidad engañosa" no es algo que Tesla pueda aceptar, según la CNBC, que dictaminó que las afirmaciones de Tesla sobre los coches autoconducidos son falsas, y que éstas han catalogado a Tesla como anunciante engañoso, algo que ahora se llevará ante el sistema judicial.
Aunque esto suena bastante inofensivo, el problema es que la publicidad falsa de las capacidades de tu coche puede, de hecho, dar lugar a que se te revoque la licencia para producir coches, esto incluye la venta de los coches producidos, y el DMV ya ha amenazado con hacerlo, aunque sea temporalmente, si no se cambia el lenguaje de marketing.
El desacuerdo se reduce a que el DMV no considera que un sistema de piloto automático y el sistema FSD ("Full Self-Driving (Supervised)") de Teslas tengan el mismo valor en términos de coche totalmente autoconducido. El problema surge debido a que los manuales de los vehículos Tesla indican claramente que el FSD no debe utilizarse sin que el conductor preste atención, mientras que la empresa ya empezó en 2018 a hablar públicamente de una experiencia de conducción totalmente autónoma, siendo los coches automatizados el objetivo final, y realizándose montones de pruebas de conducción.
En resumen, los coches no pueden funcionar de forma autónoma como sugiere el material de marketing. Esto se suma a las demandas en las que se prometió a los clientes actualizaciones de software que permitirían a su Tesla convertirse en un "robotaxi", algo que aún no ha sucedido, así como al menos una demanda resultante de la muerte de un conductor en un accidente de coche en el que el propietario de un Tesla pensó que el piloto automático le impediría embestir a otro coche mientras cogía un teléfono.