Toyota ya ha tenido éxito con el bZ4X, ahora rebautizado simplemente como "bZ", pero parece que en 2026 el emblemático fabricante quiere competir en un nivel de precios más bajo, concretamente con la próxima versión EV del CH-R, llamada CH-R+.
Aunque comparte la plataforma TNGA con el bZ, parece una mejora respecto a su hermano más caro, ya que ofrece el mismo pack de 74,7 kWh, pero con tracción total de doble motor de serie.
Se estima que ofrece unos 290 km de autonomía, o 466 km, y probablemente costará "mucho menos" de 40.000 $, o incluso menos de 35.000 $, lo que significa que podría ser realmente competitivo en muchos mercados.
Todavía estamos buscando detalles concretos sobre precios y disponibilidad, así que permanece atento.
