Según un informe de Nueva York la batería de los coches eléctricos apenas se desgasta tras 240.000 Km
Un coche de 2023, que ha superado ese elevado umbral de kilómetros, conserva el 91% de su autonomía efectiva.
Varios estudios han demostrado que, si hay un aspecto que preocupa a muchos clientes potenciales de los coches eléctricos, es la degradación de la batería, el temor a que, a medida que se usa, su autonomía efectiva disminuya con el tiempo.
Pero, ¿cómo de cierto es ese temor con la realidad? Un nuevo estudio desarrollado por Recurrent, que analizó datos reales de más de 1000 coches eléctricos activos en las carreteras a día de hoy, indica que la degradación de la batería no es tan drástica como se pensaba en un principio.
Compararon la autonomía efectiva de los 1.000 coches eléctricos mencionados, que habían superado los 240.000 kilómetros, con la autonomía que tenían cuando eran nuevos, y descubrieron que un modelo relativamente nuevo de 2023 había conservado el 91% de su autonomía efectiva tras superar los 240.000 kilómetros.
Ahora bien, ese porcentaje solía ser inferior, y un coche de 14 años, de 2012, "sólo" conserva el 81% de su autonomía efectiva tras cruzar el citado umbral de kilómetros.
Esto concuerda con otros estudios de Recurrent, que afirma que sólo un 0,3% de los coches eléctricos más recientes han necesitado una sustitución de la batería, es decir, los coches vendidos después de 2022.
