En un momento en el que el mundo del simracing ha experimentado varios cambios importantes y en el que se vislumbran nuevos juegos y propuestas de hardware en el horizonte, Logitech acaba de introducir en su línea media de productos una novedad solicitada por los aficionados que, antes de que la analicemos a fondo, puede parecer moderna y tradicional a la vez.
La Logitech G RS H-Shifter es una nueva alternativa para quienes buscan una palanca de cambios en H totalmente manual. La unidad incluye un selector de 7 velocidades más una marcha atrás, y estas últimas imitan a un coche de verdad al implementar una función de bloqueo por pulsación (push-through lockout) para evitar cambios accidentales (y que dañarían una caja de cambios real). Para entender cómo funciona, piensa en las marchas 1-6 en el esquema tradicional de "doble H" de tu coche, luego hundiendo la palanca a la derecha hacia delante para la 7ª y hundiendo a la derecha hacia abajo para la marcha atrás, ambas en el cuarto raíl vertical.
A pesar del aspecto de simulación, la marca promete una "sensación mecánica táctil" para un funcionamiento rápido, mientras que los sensores sin contacto Hall Effect "garantizan una fiabilidad a largo plazo y una durabilidad y precisión inigualables", una respuesta directa a los problemas que el fabricante tenía con el diseño de los antiguos cambios de la serie G. También permite una fácil personalización futura y admite una abrazadera de mesa para montarlo en el escritorio (incluida en la caja), aunque naturalmente quedaría mejor en tu cockpit de carreras (tornillos también incluidos).
La Logitech G RS H-Shifter es ampliamente compatible tanto en juegos como en plataformas, con una plétora de títulos desde arcade a simcade y simracing confirmados junto con Windows PC, PlayStation y Xbox. En PC, puedes conectarla directamente al puerto USB, a través de RS50/Pro Wheel, y a través de G29, G920, G923 mediante un adaptador de carreras, mientras que las consolas pueden hacer lo mismo pero sin conexión USB directa.
Naturalmente, algunos juegos no admiten una séptima marcha (¿y alguna vez la alcanzarías en una carrera?) o palancas de cambio en H si el coche real no las tiene (como el AC original o Assetto Corsa Evo), Gran Turismo 7 no permite palancas de cambio en H para el modo online, y algunos coches semiautomáticos no pueden asignarse a palancas de cambio manuales sin levas, dependiendo del juego (como Assetto Corsa Compeizione al ser clase GT3/GT4). A nosotros nos parece el complemento perfecto para el próximo Forza Horizon 6 y sus coches más clásicos pero, de nuevo, daremos nuestro veredicto una vez lo hayamos probado en nuestra cabina de simracing.
La Logitech G RS H-Shifter ya está a la venta a un precio recomendado de 159,99 euros.
