La noticia de que Cadillac se uniría a la Fórmula 1 como un nuevo equipo en 2026 entusiasmó a muchos aficionados, no sólo porque significa tener un nuevo equipo, sino también porque dará oportunidades a nuevos pilotos para abrirse camino en el automovilismo... y también el regreso de viejos favoritos tras una limpia en muchos equipos este año. Se espera que General Motors apueste por una mezcla entre un novato de la F1 y un veterano, y hay "fácilmente media docena, si no más, de candidatos por ahí", dijo el director del equipo, Graeme Lowdon (vía Reuters).
Lowdon insistió en que el principal factor para elegir a un piloto es el mérito, "y personalmente no veo ninguna razón por la que no se pueda seleccionar a un piloto estadounidense por sus méritos", lo que da esperanzas al piloto estadounidense de IndyCar Colton Herta, que parece ser el que tiene más posibilidades... salvo por el hecho de que aún no tiene la Superlicencia, exigida por la FIA para que los pilotos se clasifiquen en la Fórmula 1. Para ello, tienen que cumplir ciertos requisitos; en el caso de Herta, necesita hacer algunas sesiones de entrenamiento libres o acabar entre los 5 primeros esta temporada en la IndyCar, lo que parece probable, ya que fue subcampeón del campeonato de pilotos el año pasado... por detrás del español Álex Palou, que también es aspirante al asiento de Cadillac. Al menos, así lo cree la cuenta oficial X de la Fórmula 1.
Eso es para los novatos, ¿y qué pasa con los veteranos? El sitio web de la Fórmula 1 lo reduce a tres candidatos: Valtteri Bottas, expulsado de Sauber y ahora piloto reserva de Mercedes; Zhou Guanyu, también expulsado de Sauber tras su desastrosa temporadaen 2024 y actualmente piloto reserva de Ferrari; y el ex compañero de Verstappen , Sergio Pérez, en un "año sabático" tras ser aparentemente expulsado de Red Bull.
En cualquier caso, la decisión aún no está tomada. "Vamos a estar bastante ocupados hablando con algunas personas. Mi teléfono ha estado muy ocupado, eso seguro", dijo Lowdon.
