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BMW i5 - Hora EV
Por fin ha llegado lo más parecido a un BMW M5 en formato EV, y es básicamente uno de los mejores coches del mercado.
Transcripción del audio
"El BMW i5 es un coche importante. No sólo representa el tipo de berlina de gama media, rápida y emocionante, que sigue teniendo un precio accesible para muchas de las personas a las que realmente les gustan los BMW en el sector de los vehículos eléctricos, y también, sobre todo con el Pack M Sport, representa el primer paso significativo..."
"hacia una versión EV del legendario M5, que es, para muchos entusiastas, sigue siendo considerado uno de los mejores coches de todas las generaciones de todos los tiempos.
Entonces, ¿lo ha clavado BMW? Esa es la gran pregunta, ¿no?
Llevo una semana conduciéndolo y he estrellado un dron conduciéndolo, que es probablemente la razón por la que no verás tantas secuencias espectaculares de drones a lo largo de este vídeo."
"De hecho, veamos el clip en el que se estrella, justo aquí.
Sí, no es genial, para serte sincero, pero dicho todo esto, sigue siendo una gran semana.
Y este es el BMW que recomendaría a cualquiera que quiera comprar un BMW, de verdad.
Es realmente así de bueno. Así que, ¿qué tal si empezamos?
Este modelo en particular está repleto de extras, del Pack Innovaciones, que añade cosas como la cámara de 360 grados, hasta el emblemático Pack M Sport Pro. Sin embargo, lo básico es lo siguiente."
"340 CV, hasta 555 km de autonomía, 10-80% de autonomía en sólo 30 minutos mediante carga de 205 kW, y una velocidad máxima de 193 km/h, por supuesto limitada electrónicamente.
Ah, ¿y hace el 0-106 segundos? Eso también está muy bien.
Creo que he conducido gran parte de la gama BMW active actual, incluido el muy exclusivo e increíblemente caro i7."
"Pero para mí, están consiguiendo ese difícil equilibrio tonal aquí en el i5.
Y este, muy claramente, para mí, es el coche que BMW está produciendo actualmente, que tiene el interior de mejor gusto.
Tiene algo de chabacanería, seguro, no ha desaparecido del todo, pero es increíblemente elegante, y es encantador estar en él como lugar, no sólo como vehículo que te lleva a sitios."
"Ahora, repasémoslo juntos. En primer lugar, tenemos aquí nuestra pantalla principal, que, por supuesto, puedes configurar utilizando este pequeño y práctico panel de aquí abajo, en el volante.
Ahora, puedes seleccionar aquí toda una serie de contenidos diferentes, incluida la autonomía y una especie de conducción asistida por RA, vista asistida, es muy agradable, funciona increíblemente bien y es muy fácil de hacer."
"Pero, eso palidece en comparación con la pantalla principal de aquí.
Ahora, en primer lugar, mucha gente probablemente sólo utilizará Apple CarPlay, y eso funciona muy bien.
Utiliza toda la pantalla, no hay barras negras ni nada por el estilo, y funciona igual de bien con Android Auto.
Ahora, lo mejor es que aquí debajo, tenemos un conjunto de controles físicos."
"Este pequeño dial de aquí puede controlar toda la interfaz de usuario, así que si no quieres tocar el cristal de la pantalla, ponte los dedos pegajosos por encima, esto es capaz de controlarlo todo, incluidos los mandos de volumen, plan, pausa, salto, modos, todo lo que necesitas está aquí, con botones físicos, si te apetece, lo que también facilita mucho que los pasajeros tomen esas decisiones cuando estás conduciendo."
"Ahora, todo esto se combina con la increíble comodidad de estos asientos.
Todos tienen estos pequeños toques del paquete M Sport aquí y allá.
Probablemente puedas ver que estos cinturones de seguridad tienen los colores M entretejidos, y es un tema que funciona en toda la cabina."
"Lo único que me falta actualmente, que probablemente puedas ver si puedo ampliar un poco de forma poco elegante, es que aquí no hay techo solar, y es algo que no pensé que echaría de menos, pero resulta que sí.
Pero en general, un lugar increíble para sentarse, y un lugar que echaré mucho de menos cuando vuelva a entregar este coche.
Un golpe maestro de BMW."
"Tiene un interior precioso, sobre todo este modelo M Sport.
Tiene un aspecto fantástico desde fuera, e incluso desde una perspectiva de precio-prestaciones, en realidad no es demasiado atroz. Realmente no lo es.
Y eso sin llegar a la razón principal por la que mucha gente podría elegir un BMW i5, y es que se conduce estupendamente."
"No tengo claro dónde acaba y empieza la grandeza. Es como acariciado en todo momento.
Forma parte del ADN central del coche. La respuesta del acelerador es sin duda una parte de ello.
La ligereza de la dirección es realmente una característica de este coche en particular.
La respuesta del acelerador y cómo se comporta a lo largo de los diversos modos que puedes seleccionar es otra."
"Es una especie de cima realmente sobresaliente de diseño y rendimiento técnico unidos.
Pero principalmente, y esto va a ser aburrido de escuchar como miembro del público, son todas las cosas, todo el tiempo, que se juntan para darte una inmensa respuesta fuerza-velocidad cuando conduces.
Es una perspectiva única, una unión única de la fuerza del chasis y la fantástica respuesta inmediata de los motores EV trabajando juntos."
"He conducido algunos VE de muy buena conducción en los últimos dos años, pero éste está cerca, si no es el mejor, y supera a coches mucho más caros que éste.
Así que toca el Audi e-tron GT. Realmente lo es, es así de bueno. Es así de bueno.
Siete días después y un dron caro más pobre, me dispongo a entregar el BMW i5."
"Y menuda semana ha sido. No sólo conseguí perder el dron en un momento de descuido, no, conduje con una gran sonrisa en la cara durante toda esa semana.
Y aunque creo que el Pack M Sport y algunas de las otras cosas que disparan el precio son innecesarias, Yo recomendaría la versión básica, que aquí en Dinamarca no tiene un precio tan disparatado, Se lo recomendaría a cualquiera que esté comprando dentro de esa horquilla de precios."
"Realmente es así de bueno. Es espacioso, es rápido, responde bien, las características de conducción son básicamente inigualables en lo que a mí respecta, y es el coche más fuerte de la gama BMW. De eso no hay duda.
Esto debería decirte todo lo que necesitas. Nos vemos en la próxima."
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