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Audi Q6 - Hora EV
El Audi Q6 es un coche de gran aspecto, pero ¿el interior es tan sólido como el exterior?
Transcripción del audio
"Dato curioso: los Audi fueron de los primeros coches que conduje en hora EV, incluso antes de que lo hubiéramos establecido como parte principal de nuestra cartera general, y Siempre estaré agradecido por ello. Así que es bastante grande cuando uno de los mayores marcas de automóviles del mundo anuncia no sólo un nuevo modelo, sino un rediseño interior al mismo tiempo. Ahora he estado conduciendo esto, el flamante Q6 durante una semana, y aquí están mis pensamientos desde las características de conducción hasta ese flamante interior. Pero antes de eso, ¿podemos hablar de lo bonito que es este coche? Quiero decir que habrá cosas que no me gusten mucho de él, pero es increíble de ver. Te enseñaremos muchas tomas, no te preocupes, pero es bonito. Hay que reconocerlo. Vamos."
"Hasta 640 kilómetros de autonomía, cargando a 260 kilovatios a través de la batería de 800 voltios.
que ha coronado al rey de la carga. Carga en ambos lados del coche, asistente de aparcamiento, configuración completa de cámara de 360 grados. Consigues mucho, aunque tengas que pagar la versión ultra más cara para conseguirlo. Claro, sigue siendo un 22% más más caro que el X-Pen G9 aquí en Dinamarca, pero es más asequible Audi, se ha sacrificado muy poco para conseguirlo."
"Hablemos del interior, porque es una de las principales cosas que Audi ha cambiado con el A6 y éste, el Q6. Lo llaman un concepto de interior totalmente nuevo, y el cambios aquí son bastante radicales, hay que decirlo. Ahora, voy a mostrarte rápido. Ahora, en primer lugar, tienes una pantalla de socio por ahí, que es algo que también hemos visto en el X-Pen G9, y aquí todo está revestido de este bonito tejido, que cubre la mayor parte de mi asiento, y es, bueno, parece sostenible, se siente táctil y agradable, y bueno, me gusta bastante me gusta. Además, las disposiciones de doble pantalla de los Audi de antaño se han por pantallas dobles, lo que significa que tengo mi pantalla principal a la derecha."
"aquí, y otra justo aquí para comandos adicionales y algo de conducción información. Es muy agradable, tanto en acción, cuando estás conduciendo, como también para las tareas cotidianas, y como es habitual, CarPlay y Android Auto están integrados en el coche.
directamente. Ahora, como probablemente te habrás dado cuenta, hay un montón de botones aquí, que significa, como, botones distinguibles que hacen algo muy específico, y aunque algunos pueden alterarse, la mayoría están integrados en el propio chasis del coche. Eso cuenta para estos a ambos lados del volante, aquí y aquí, que tiene capacidad tanto táctil como de botón físico. También hay un montón de adicionales aquí abajo. Ahora bien, ¿es bonito y funcional? Desde luego que no feo, pero también, está un poco anticuado, y si tuvieras que dividir el en varias categorías distintas: capacidad de conducción, espacio y utilidad, y sensación de interior y artilugios, ésta es probablemente mi parte menos favorita del experiencia de conducción Audi, pero aún así, es bastante funcional, es muy de gama alta y lujoso, y quizás, sobre todo, compite en tamaño de pantalla y adaptabilidad una vez más, lo que es estupendo de ver."
"Alcanza los 100 kilómetros por hora en 5,9 segundos mediante 285 kilovatios de efecto, pero más importante que esas enormes cifras es la sensación que Audi perfeccionó hace tiempo. La sensación al conducirlo es fantástica, al menos para mí, y cuando Audi dice que tiene una deportividad progresiva, entiendo de dónde vienen."
"Ningún coche es perfecto, y sin duda hay cosas del Audi Q6 que creo que podrían mejorarse en generaciones posteriores, pero sería negligente si no insistiera en algunos de los puntos que podrían llevar a una posible cliente sintiera que éste es un producto más lujoso que algunos de los alternativas más baratas que puedas encontrar en el mercado. Así que toma estos luces traseras. Son las luces traseras OLED de segunda generación de Audi, y vienen con ocho estructuras de comunicación diferentes, lo que significa básicamente que en algún caso, por ejemplo, puede formar una, ya sabes, forma de triángulo que esencialmente indica a la gente que está detrás de ti que hay algún peligro. Debería destacar también que la nueva pantalla central más grande de la cabina es de serie en todos los modelos. No existe una versión más pequeña. Estos faros LED matriciales de aquí son unos de los mejores que he utilizado nunca, tanto en términos de iluminación de lo que hay delante de y el aspecto de la luz para el conductor. Son los pequeños detalles."
"Puede que no sea la atención al cliente o la infraestructura del servicio, pero esas pequeñas cosas, como la calidad de las luces conectadas al vehículo que conduces, que te indican a ti y a los demás que se trata de un vehículo formidable diseñado por expertos con mucha experiencia en su campo. Así que todo suma todo. Realmente es así. Así que aunque esto probablemente no sería el Audi que compraría, realmente puedo verlo. Sí que puedo. Como puedes ver, no hay nada inherentemente malo en el Q6. Ni mucho menos. Es fantástico, como todos los coches Audi."
"que he conducido en este programa. El único problema quizá sea el posicionamiento, a al menos parcialmente, porque aunque se trata de un coche Q e-tron menos caro de Audi que el Q7 y el Q8, e incluso que el e-tron GT, sigue siendo mucho más caro que muchos coches de la competencia que tienen características similares, si no exactamente las mismas."
"lo mismo, si no más cosas que éste. Y eso significa que la razón por la que compraras esto es por algunos aspectos realmente difíciles de describir del experiencia del usuario o consumidor que son difíciles de describir en un vídeo como esto. Así que atención al cliente, infraestructura de servicios, fiabilidad a largo plazo."
"Estas cosas son muy difíciles de poner en un vídeo como éste. Lo que puedo decirte es que aunque no hay nada en el Q6 que sea exclusivo de este o excepcionalmente bueno, todo lo que hay aquí rezuma calidad y atención al detalle como si querrías de un Audi. Así que nada de eso se ha perdido."
"El Audi Q6 impulsa la gama e-tron de Audi con grandes resultados en general, y será fascinante ver cómo encajan todos estos pasos progresivos de forma diferente factores. El A6 Avant, por ejemplo, empieza más o menos por el mismo precio que éste, pero parece notablemente diferente. Tengo muchas ganas de enseñarte ese coche muy pronto."
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