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Polestar 4 - Hora EV

Combinando la aerodinámica de un coupé, el espacio de un SUV y la tecnología más moderna, vemos si el nuevo Polestar 4 está a la altura de las expectativas.

Transcripción del audio

"Bienvenidos a otro episodio de la Hora EV de Gamereactor y éste es bastante especial porque he hecho estos vídeos desde hace unos años y he conducido algunos coches realmente especiales. El X-Peng G9, el NIO ET5 Touring, el BMW i5 no hace mucho, todos me vienen a la mente como algunos de los más destacados."

"pero eso era antes y esto es ahora. Este es el Polestar 4 y estás a punto de oírme y verme hablando maravillas de este coche durante 10 minutos seguidos. Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca.
Va a ser el coche del espectáculo de este año, posiblemente durante mucho tiempo. No lo sé Voy a estar suplicando a Polestar durante mucho tiempo que me vuelva a poner en esta cosa porque si yo tuviera dinero, me lo compraría en un santiamén y te lo recomendaría no sólo a ti..."

"sino a todas las personas que vea a partir de ahora. Eso es mucho, pero deja que te explique por qué me gusta. Vamos allá.
Aquí dentro es sólo victoria tras victoria y es una locura pensar cuánto trabajo y esfuerzo se ha invertido en modernizar y mejorar el habitáculo, ya de por sí bastante bueno, del Polestar 2.
Obviamente, aquí todo está revestido de este fantástico y encantador tejido táctil. Realmente es genial tanto para mirar y tocar, y culmina en esta enorme pantalla de aquí, que ahora es mucho más horizontal que vertical que en el Polestar 2. Sigue siendo Google el que ofrece muchas de las elementos de software y eso funciona muy bien. Me gusta mucho y ahora es Apple CarPlay sin fisuras inalámbrico integrado, así que si quieres puedes tenerlo a pantalla completa junto con algunos pequeños elementos de interfaz de usuario aquí en la parte inferior que, por ejemplo, te dan acceso rápido al menú de la cámara que te ofrece una cámara de 360 grados y una cámara de marcha atrás que funcionan muy bien. Estas ventanas aquí o baldosas son completamente modulares y hay un pequeño menú de accesos directos que te ofrece acceso a la alerta del velocímetro, al asistente de carril, a la guantera aquí mismo y también a cosas como el seguro para niños o el interruptor del maletero. Todo está aquí y básicamente todo funciona de maravilla. También tienes un pequeño y encantador hueco para tu teléfono que lo carga de forma inalámbrica."

"botón táctil de volumen y pausa de reproducción que me gusta. Incluso hay huecos ocultos para tus bebidas, lo cual es encantador, y está todo revestido de este cuero sintético que también me gusta mucho.
Incluso tenemos unos efectos de pantalla de comandos muy chulos que te muestran tu GPS completo.
junto con algunos atajos rápidos para lo que necesites en un momento dado."

"situación. Esto es simplemente genial, desde los materiales utilizados hasta su aspecto, pasando por los hasta cómo funcionan y afectan a tu experiencia de conducción diaria. Todo es simplemente vientos en todo el tablero y éste es, por un amplio margen, el mejor habitáculo de un coche en la actualidad. Este largo tiene dos motores de 200 kilovatios que producen una tracción a las cuatro ruedas con una velocidad combinada de efecto de 544 caballos. Eso supone un 0 a 100 en 3,8 segundos, una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y un WLTP de 590 kilómetros. Son especificaciones líderes en el sector, pero aunque el Polestar 4 no es barato, esta versión de altas prestaciones es un 10% más barata que el BMW i5."

"precio de partida. He dejado constancia varias veces de que la respuesta del acelerador en modo deportivo o afinar la resistencia de la dirección o mirar la cantidad de caballos en una hoja de especificaciones rara vez te dice si un coche se siente rápido, ágil o táctil, pero esto sí. Se siente tenso, ajustado y listo para arrancar. Da la sensación de que podría conducirlo durante unas vacaciones en familia cómodamente dormitando y y luego llevar esta cosa por Nurburgring para divertirme un rato. Es versátil y siempre satisfactorio. Sé que éste ha sido un vídeo positivo en todos los sentidos, y yo soy un tipo positivo, así que..."

"por favor, no te fíes de mi palabra. Acércate a un concesionario Polestar y condúcelo tú mismo. Demonios, llévatelo para una conducción más larga si lo necesitas para averiguar si esto es algo para ti o si te sientes como si me hubiera perdido algo, pero lo que puedo decir es que éste ha sido un momento distintivo para mí y si tuviera que dar premios, como dije en la apertura, se lo daría a este coche. Esto es el mejor coche que creo que he conducido nunca y es de lejos el mejor VE que hemos probado en este programa. Deportividad, capacidad de conducción, confort, versatilidad, nivel de gadgets, sensación que crea en la boca del estómago, calidad de construcción, fiabilidad, realmente todo está aquí y envuelto en algo que creo que los Polestar tienen en esencia que muchos otros VE en particular que es la personalidad y la opinión. Se conduce y se siente como ningún otro coche en la carretera hoy en día."

"y si fuera mi dinero, ahora mismo estaría poniendo mi dinero para esta cosa. Esto sería mi opción. Voy a repetirlo, lo recomendaré a otras personas. A todos los que pueda que pueda convencer, lo intentaré porque creo que se lo van a pasar en grande con el Polestar.
4. Esto para mí es la prueba de que merecen estar en este mercado. Merecen tener éxito y yo estaré a este vídeo y a esta experiencia de conducción hasta que conduzca algo mejor."

"que esto. Espero poder volver a visitarlo, porque quiero estar en él tanto como sea posible.
Polestar me lo permita. Así que, dicho y hecho, estad atentos para más Hora EV. Adiós."

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