Echamos un vistazo al siguiente paso adelante eléctrico de Hyundai, en este impresionante modelo que presenta un diseño redefinido, un interior más inteligente, mejor conectividad, iluminación inteligente y otras innumerables innovaciones tecnológicas y de seguridad que cambian las reglas del juego.
"He tardado dos años en convencer a Hyundai de que me prestara sus coches para revisarlos aquí en La hora del VE y éste es el Ioniq 5. Es un gran éxito en todos los sentidos globalmente como aquí en Escandinavia y la gente se ha entusiasmado tanto con el las partes más extravagantes del diseño como la facilidad de uso general que parece ser la combinación que Hyundai ha clavado realmente. Pero, ¿qué nos parece en la hora EV? Esa es la cuestión, ¿no? Algo que Hyundai quizás pensó que no estábamos preparados para decir nada notable al respecto. Pues yo no estoy de acuerdo. He conducido el Ioniq 5 durante una semana antes de que realmente grabar esta introducción y puedo decir ahora mismo que si buscas algo que sea más barato, yo no diría barato, pero más barato que muchos de los otros modelos que hemos tratado aquí en este canal, éste es un serio contendiente para algo bastante magnífico por un poco menos. Vamos a dar una vuelta."
"Hasta 570 kilómetros con una carga, carga de 800 voltios asegurando un tiempo de carga de 0 a 80% en 18 minutos y un tiempo de 0 a 100 de sólo 5,3 segundos.
Innovador sistema de tracción total H-track en algunos modelos y 605 Newton metros de par motor. Es prestacional, hay que reconocerlo a Hyundai y sobre todo tiene una presencia visual como pocos en la carretera hoy en día."
"Infinitamente relatable pero verdaderamente futurista. Reconocerás uno cada vez que veas uno y me encanta.
Ahora no confundas mi falta de excitación total con quejas porque hay realmente no hay mucho de lo que quejarse en el habitáculo del interior del Ioniq 5."
"Todo esto está muy bien, pero sólo hay un pequeño número de puntos que no me gustan.
personalmente que me impiden que me encante. Pero lo que sí diré antes de pasar a la explicación general y al recorrido de los diferentes elementos que componen esta cabina es que tengo muy claro que Hyundai quería diseñar una cabina que salvara la brecha que atraviesa el división entre los aficionados a los coches antiguos que quieren botones dedicados a funciones dedicadas y los minimalistas del diseño nórdico que quieren que sus coches se comporten y parezcan como un iPhone con una enorme interfaz táctil y en general una especie de una combinación de diferentes funcionalidades dentro de un marco de interfaz de usuario."
"Echemos un vistazo a lo que tenemos aquí. Lo primero y más importante es esto pequeña torre de control justo aquí, donde tengo mi plataforma de carga inalámbrica Qi.
portavasos y botones para funciones específicas. Es todo muy bonito y es agradable tener algo como la cámara de aparcamiento justo aquí, donde puedo alcanzarla. Personalmente no me gustan las consolas centrales que dejan tanta división aquí, pero todo es muy funcional y funciona muy bien. Esto nos lleva a estas dos pantallas de aquí. Una, como puedes ver claramente, es para la conexión inalámbrica Apple CarPlay o Android Auto y luego está este pequeño panel de control justo aquí que me permite ver muy brevemente un montón de información muy útil sobre el coche. Hay botones en el volante, a la izquierda y a la derecha. Hay controles de las ventanillas aquí abajo a la izquierda junto a otros botones sobre aquí y luego están estos enormes botones de aquí que por la muestra algo como el climatizador, accesos directos a casa, accesos directos al mapa, multimedia ajustes. Todo está aquí a través de botones dedicados y mandos de volumen a ambos lados tanto para ti como para el pasajero y eso se combina con las pantallas que por supuesto, también son táctiles, lo que significa que realmente tienes todas las cosas que necesitas controlar de más de una forma, lo que es bastante agradable."
"honesto. Pero hay algo más que quería exponerte brevemente y es algo que también me cogió por sorpresa. Cuando me senté por primera vez este coche me quedé totalmente perplejo por lo cómodo que es este asiento. Es absolutamente increíble y lo mejor es que no puedes ver lo cómodo que es."
"es esta posición de asiento, pero es muy agradable. El asiento es amplio, te amortigua tan bien y le pedí a mi novia que probara el asiento del pasajero y ése es el lo mismo también. En realidad no sé mientras estoy grabando esto si estos asientos son extras opcionales, pero yo los compraría porque éste es uno de los coches más cómodas en las que me he sentado desde que empecé a hacer la hora EV."
"eso sí que son elogios. Tu crítica de coches tradicional suele consistir en un tipo repasando cada botón del panel y elección de material con arduo detalle y seguro que hay buenas razones para ello. Vuelvo a intentar resumir todas esas a una visión más general. Viendo que la mayoría de los coches de este rango de precios realmente clava los fundamentos. Aquí ocurre lo mismo. El Ioniq 5 funciona muy bien en viajes largos y desplazamientos cortos. Sus estimaciones de autonomía son acertadas y se siente estupendo de conducir sin arruinarse y eso es realmente hasta cierto punto."
"Voy a volver una vez más a mi viejo eslogan de que en realidad debes probarlo por ti mismo para saber si es para ti. No puedo decir con certeza si esto encajará con tu estilo de conducción personal y creo que con demasiada frecuencia las revisiones de coches tienden a darte una lista de especificaciones y funcionalidades y esperar que todo ello culmine en una recomendación de cómo debe sentirse este coche cuando realmente lo cojas en el concesionario. Ahora no voy a hacer eso. Lo que sí voy a decir es que yo no esperaba que el Ioniq 5 me cautivara tanto como lo ha hecho. No es que sea muy emocionante en ese aspecto concreto, pero lo que sí diré es que hay un elegancia inherente en los coches que hacen lo que quieres que hagan cuando quieres que lo hagan que lo hagan y al ritmo que esperas que lo hagan. En cuanto al acelerador la dirección, la sensación en el habitáculo, todo ello culmina en una experiencia de conducción que se siente muy desarrollada, muy afinada y muy centrada. Como si pudieras sentir Hyundai fabrica coches que cumplen las expectativas de inmediato a través de un tipo de usuarios muy variado. Todos los grupos de edad y todos con expectativas diferentes de lo que se supone que debe hacer un coche. Esto impulsa muy bien, estoy muy cómodo donde estoy sentado, y no se ha portado mal en ningún forma o manera. Ya sea la cámara de aparcamiento o la respuesta del acelerador o todo de las cosas que querrías que un coche moderno hiciera cada día. Tan grande pulgares arriba en ese aspecto concreto. Tengo que decir que ha sido un verdadero placer probar por fin el IONIQ 5 y ahora sí que lo entiendo. Es tan fácil recomendarlo, ya que supera a la mayoría de los competidores reales en precio, prestaciones a través de los distintos niveles de acabado, y en aspecto. Hyundai está bien posicionado para el futuro y estoy deseando explorar más la marca. Nos vemos en el siguiente."